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日产聆风抢占新能源车制高点1

2018-09-17 18:33:23 作者: 0人读过 | 我要赞

日产聆风抢占新能源车制高点

继丰田普瑞斯之后,东风日产宣布全球战略车型LEAF(中文名:聆风)将会在明年进入中国市场

日产聆风抢占新能源车制高点1

。LEAF的英文意思是叶子,中文定名为聆风。聆风具有强烈的东方韵味,同时也说明它行驶起来会非常的安静。和丰田或者说丰田普瑞斯不一样的是,日产新能源车走的是电动车路线,所以聆风也是一款纯电动汽车。

一般说来,由于减少了一套动力系统,纯电动车在成本上更有优势,但偏偏聆风售价比丰田普瑞斯更贵。在美国,聆风售价32780美元(约合人民币22.4万元),减去7500美元税务补贴之后,25280美元(约合人民币17.27万元)。即便是在日本,与普瑞斯200万日元(约14.8万元人民币)的售价相比,显然也高出不少。

但就是这么一辆售价更贵的汽车,出人意料的获得了成功。

据国外媒体报道,截止到6月上旬,聆风在美国和日本获得了超过1.9万辆的订单。这是一个什么样的概念?日产2010财年计划销售LEAF 6000辆,1.9万辆足足是计划的3倍有余,而且这还不包括欧洲及其他市场。为此,日产加紧跑马圈地的力度,力争在2012年前在日本追浜工厂、美国田纳西州的Smyrna工厂、英国和葡萄牙等工厂生产50万辆汽车。

50万辆只是一个开头,迄今为止,日产和雷诺在电动车方面的投资超过了40亿欧元,凭借在电动车方面的各种优势,日产希望在未来十年之内占领世界电动车10%的市场份额。在这样的背景下,作为世界第一大汽车市场的中国自然不可以独善其身。LEAF定名聆风,东风日产将会在明年以进口形式进入国内市场。如果不出意外,聆风将首先在武汉上市。根据此前曝光的谍照来看,聆风已经差不多完成了在国内的测试工作,而关于聆风的质保政策也已经处于调研阶段。

也就是说,作为全球战略车型,也是国内的首个合资纯电动乘用车,聆风不会是一个绣花枕头,更何况在国内有着强大的政策支撑。6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。7月6日,深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》正式出台,确定在国家政府补贴的基础上,对双模电动车追加3万元,对纯电动汽车追加6万元补贴。

显然,高额的补贴力度,为个人购买新能源汽车扫清了障碍。如果试点取得成功,则聆风在明年刚好能赶上新能源新政的春风。聆风被寄予厚望,将成为日产新能源全球计划的重要组成部分。

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