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赵波国家工信部电子信息司副司长演讲实录

2018-09-18 02:08:04 作者: 0人读过 | 我要赞

赵 波:国家工信部电子信息司副司长演讲实录

尊敬的各位来宾、女士们、先生们,大家上午好!非常高兴在2012年的第二个工作日来参加全球新能源汽车大会,首先代表工业和信息化部电子信息司对会议的召开表示热烈的祝贺!

新能源汽车是当前工业界以及社会各界关注的热点和要点,也是我国电子信息产业发展关注的重点。改革开放30年来,中国电子信息产业快速成长,2010年,中国的电子信息制造业总的销售收入6.4万亿元,主要的电子产品、彩电、计算机产量都居世界第一位。2010年,我们的10亿部,彩电1.18亿台,计算机2.6亿台,基本上都超过了全球40%的产量,超过了60%的产量在中国。今年以来,尽管刚才庞先生说了经济形势不好,但是我们的增长还是比较稳定的,产量一个月1亿台。同时,也涌现出一批华为、中兴、联想等试点企业,随着中国电子企业技术水平的提高,创新能力的增强

赵波国家工信部电子信息司副司长演讲实录

,我们的产量已经居于世界第一位,上升的空间很小,我们要寻求新的发展空间,新的发展空间在哪里?汽车,汽车就是电子企业一直努力开拓和培育的新的增长点。

大家知道,正是电子技术在当代汽车上的广泛应用,提升了汽车的舒适性、安全性,提高了汽车节能环保的水平。可以说,近几十年来,汽车技术的进步一直伴随着电子信息技术的应用。现在一辆普通的轿车的电子成本一般是在20%——30%左右,一些高端的轿车都达到了50%以上,在新能源汽车上,更是与电子技术密不可分,新的三大关键系统,电控、电池、电机都依靠电子技术来解决。当然,这些电子技术是按照整车的技术指标和功能要求来实现,我们也测算过,一个新能源汽车电子产品的成本比重应该是在60%以上。

近年来,为了解决新能源汽车电控、电池、电机的关键技术研发问题,国家863计划以及我们的电子发展基金都重点支持了电控系统、电池和电机研发与产业化,包括基础的,像汽车用的芯片、嵌入式软件及平台,发动机电控、整车控制与集成能源管理、电池管理系统,锂电池及其材料,包括正负极材料,还有半导体器件等等。

项目实施过程中,我们特别推动了整车企业和电子企业联合开展研发,充分推动各自企业、发挥各自的优势,来促进电子汽车两大行业融合发展,真正解决汽车行业发展中长期存在的空心化的问题,帮助电子企业提升技术能力,开拓新的发展空间,解决企业攻关和努力,我们这些研发的和产业化项目取得了积极进展,成功应用在了汽车企业的新能源汽车上,包括新能源轿车和公共汽车。但是,我们也应该清醒的看到,目前,我们国内企业在电控、电池、电机方面,在满足新能源汽车大规模商用方面还有很大的差距,特别是电池的问题,应该说新能源汽车的电池问题是一个世界性的难题,现有的电池技术的可靠性、稳定性不足,产品的能量密度不高,循环寿命不长等因素都影响了新能源汽车的发展。今天,也有多位嘉宾都会讲电池发展的问题,今天下午我的一个同事也专门会讲我们国家锂电池的创新发展问题。

今后我们还要加强对新能源汽车电控、电池、电机等的基础研究,突破关键技术,同时,加强生产过程控制和工业技术研发及积累,实现产业化,建立完整的产业链,为新能源汽车的发展和推广应用奠定坚实的技术基础和产业基础,同时也带动电子信息产业由大变强。

最后,预祝大会取得圆满成功。谢谢大家!

( /董海荣 )

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